Connect with us

Lojistik

Linde’ye EcoVadis’den ikinci kez altın madalya!

Yayın tarihi

-

Linde’nin Satış ve Servis’den Sorumlu İcra Kurulu Başkanı Sn. Christophe Lautray

Linde, sürdürülebilirliğe yönelik çabaları nedeniyle Kurumsal Sosyal Sorumluluk kategorisinde ikinci kez EcoVadis tarafından altın madalyaya layık görüldü. Küresel çapta faaliyet gösteren intralojistik devi Linde, EcoVadis’in yapmış olduğu değerlendirmede 2020 yılında makina mühendisliği sektöründe değerlendirilen tüm şirketler arasında ilk yüzde ikilik dilime girme başarısını göstermiştir.

Bu başarı hakkında basına yaptığı açıklamada Linde’nin Satış ve Servis’den Sorumlu İcra Kurulu Başkanı Sn. Christophe Lautray, “Sürdürülebilirlik yönetimimizin kalitesinden dolayı sektörümüzün liderleri arasında yer almaktayız. Bu ödül bizim için takdir olduğu kadar aynı zamanda daha da ileriye gitmemiz için bir teşvik niteliğindedir” dedi. EcoVadis değerlendirmesine katılımın her zaman şirketin daha da gelişebileceği yerler hakkında somut göstergeler sağladığını ekleyen Sn. Lautray, bu gelişme potansiyelini, uzun vadeli kurumsal stratejilerinin hedefleriyle uyumlu hale getirmekte olduklarını ifade etti.

Linde, 2012’den beri EcoVadis Kurumsal Sosyal Sorumluluk değerlendirmesinde yer almakta olup, her geçen yıl puanını bir önceki yıla oranla önemli ölçüde artırmayı başardı. Bu yıl, Linde özellikle çevre dostu ve iş etiği uygulamalarında önceki yıla oranla farkedilebilir iyileştirmeler elde ettiği için bu ödüle layık görüldü.

EcoVadis’in her yıl yaptığı değerlendirme, müşterilerden ve diğer paydaşlardan giderek daha fazla ilgi görmektedir. Hatta ihaleye çıkan şirketlerin, tedarikçilerini değerlendirirken sürdürülebilirlik performansının kanıtlarını sunmasını talep edebilmekte, ve hatta bazen bu katılım için bile bir ön koşul olabilmektedir.

Lautray, “Altın madalya ile Linde’nin güvenilir bir ortak olduğunu, ve operasyonlarında sosyal, etik ve ekolojik sorumluluk üstlendiğini bütün dünyaya tekrar kanıtlamış olduk” dedi. Buna ek olarak, Lautray, “Öte yandan, tedarikçilerimizin de EcoVadis değerlendirmesine katılması bizim için giderek daha önemli hale geliyor. Bu, tedarik zincirimizin sürdürülebilirliğini daha etkin bir şekilde göstermemizi ve bu konuya bütünsel yaklaşımımızı pekiştirecektir. ” dedi.

EcoVadis’den verilen bilgiye göre EcoVadis kurulduğundan bugüne kadar dünya çapında 45.000’den fazla şirketi, büyüklüğü, konumu ve sektörüyle ilgili konulara göre değerlendirmiş. EcoVadis’in değerlendirme kriteri, şirketlerin sürekli kendini geliştirmesi ve iyileştirmesi temeline dayandığı için, şirketlerin daha önceki yıllarda elde ettikleri puanı korumaya çalışmaları yeterli olmamaktadır. Yapılan iyileştirmeler, sosyal sorumluluk raporları, davranış kuralları, dahili talimatlar ve belgelerle kanıtlanmsı gerekmektedir.

HASEL Hakkında:

1985 yılında kurulan HASEL İstif Makinaları San. ve Tic. A.Ş. Türkiye’deki istif ve iş makinaları sektöründe önde gelen birçok markanın distribütörlüğünü yapmaktadır. Özellikle intralojistik sektöründe LINDE ve COMBILIFT, iş makinası sektöründe ise HYUNDAI ve KOBELCO ile pazarının önde gelen firmaları arasında yer almaktadır.

HASEL, Türkiye’nin 14 noktasındaki Bölge Müdürlüğü ve Bölge Ofis ağı, geniş ürün yelpazesi, eğitimli ve müşteri odaklı kadroları ile çok farklı sektörlerdeki (Genel ve ağır inşaat, madencilik, tekstil, çelik, kimya, ilaç, seramik, ağaç sanayii, otomotiv, plastik, gıda, enerji vb.) binlerce müşterimize sadece makina satışı değil, doğru yönlendirme ve satış sonrası hizmetlerinde maksimum müşteri memnuniyeti sağlamak için var gücüyle çalışmaya devam etmektedir.

Haberin Devamı
Advertisement
Yorum yap

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Haberler

Bosch, lojistikte verimlilik için 9 milyon Avro yatırım yaptı

Yayın tarihi

-

 

– Dünyanın önde gelen teknoloji ve hizmet sağlayıcısı Bosch, Bursa’da üç fabrikasının lojistik ihtiyaçlarını bir araya toplayan Malzeme Akış Merkezi (MAM) kurdu.

1392371578_Bosch_logo

– Bosch Türkiye, yılda 35 milyon adet ürün ihraç ediyor. Bunun %90’ı Avrupa’ya geriye kalan %10’luk kısmı ise Amerika, Kore ve Japonya’ya yapılıyor. 30’dan fazla araç markası için dizel ve benzinli enjeksiyon sistemleri üreten Bursa fabrikası, dünyada üretilen beş dizel araçtan birinin enjektörünü sağlıyor.

– Bosch, yüksek üretim adetinden kaynaklanan sevkiyat  ihtiyaçlarını yeni kurduğu Malzeme Akış Merkezi (MAM) ile karşılarken aynı zamanda  üretim tesislerinde 10 bin m2  fazladan alan açmış oluyor.

 

Dünyanın önde gelen teknoloji ve hizmet sağlayıcısı Bosch, Bursa’da yer alan 3 fabrikasının artan üretim ve lojistik ihtiyaçlarını karşılamak için toplamda 7 bin m2  alan üzerine Malzeme Akış Merkezi (MAM) kurdu. Bu yeni merkez ile Bosch, fabrikalarındaki lojistik çalışanlarını bir araya getirerek sinerji yaratmayı ve bu sinerjiyi kullanarak yaklaşık %20 oranında verimlilik sağlamayı amaçlıyor.

10 bin m2 fazladan üretim alanı

Fabrikalarındaki lojistik amaçlı depoları tek bir merkeze toplayan Bosch, böylelikle üretim tesislerinde de 10 bin m2 fazladan üretim alanı açmış oldu. Lojistik merkezinin faaliyete geçmesiyle üretim tesislerinden gelen talepler kesintisiz olarak yürütülen “Milkrun” seferleri ile karşılanıyor.

“%20 olarak hedeflediğimiz verimliliğin %10’luk kısmını şimdiden gerçekleştirmiş durumdayız”

Bosch Bursa Ticari Genel Müdürü Dieter Wohlfarth, konu ile ilgili olarak; “Lojistik merkezinin kurulması ve taşınma işleminin tamamlanmasıyla %20 olarak hedeflediğimiz verimliliğin %10’luk kısmını şimdiden gerçekleştirmiş durumdayız. Diğer bir hedefimiz ise, süreçlerimizi standartlaştırarak her çalışan arkadaşımızı hangi saatte, nerede ve ne kadar süre çalışacağını planlayarak depo içersinde düzenli ve sistematik bir akış yaratmak. Bunu gerçekleştirmek için standard çalışma modeli projelerimiz  devam ediyor” dedi.

Toplamda 9 milyon Avro’ya mal olan, 7 bin m2 alan üzerine inşa edilen merkez 2.343 m2 sundurma alanına sahip bulunuyor.  Tesiste, 3.500 paletlik yüksek raf ve 500 m2 süpermarket alanı, 300 m2 bitmiş ürün alanı yer alıyor. Merkeze, günlük ortalama 250 palet direkt malzeme – 500 kalem indirekt malzeme girişi yapılıyor. Ayrıca haftada 6 gün, gün de 2 sefer olmak üzere, hergün ortalama 120 palet ve 2 tır sevk ediliyor. Günde 9 adet milkrun gümrük ve yerel yan sanayilerden giriş ve çıkış yapıyor. Bunun yansıra diğer Bosch fabrikalarına gün içinde toplam 48 farklı gidiş ve dönüş seferi olarak yapılıyor.

 

 

Haberin Devamı

Haberler

TLS Lojistik, yeni araç yatırımlarını 2014’te hız kesmeden sürdürüyor

Yayın tarihi

-

TLS Lojistik, yeni araç yatırımlarını 2014 yılında da sürdürüyor. Şirket, 2 milyon avroya yakın bir yatırımla filosuna 21 yeni araç daha kattı.

TLS Lojistik, araç filosunu yeni yatırımlarla güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda 15 yeni çekici ve 6 treyler satın alınarak filoya dahil edildi. TLS Lojistik, bu araçlar için 2 milyon avroya yakın bir yatırım yaptı. Çekiciler DAF ve Renault’dan, treyler ise Lohr markasından tercih edildi. TLS Lojistik, yeni araç alımlarıyla filosunu önemli oranda genişletmiş oldu. Filodaki toplam çekici sayısını 150?ye çıkaran şirket, 2014 yılı için 4 milyon avroluk bir yeni araç yatırımı daha planlıyor. Filodaki araçların tümü, Euro 5 çevre standartlarına sahip.

Şirketin öne çıkan bir diğer yönü ise sadece nitelikli projeler için yatırım yapması. Bu doğrultuda özellikle silobas, tanker, LPG, LNG, akaryakıt ve araç taşımacılığı gibi alanlara ağırlık veriliyor. Şirket, 2014?te 300 binin üzerinde araç yüklemesi yapmayı hedefliyor. TLS Lojistik Hakkında Rekabetçi lojistik çözümleri ile müşterilerine hizmet veren TLS Lojistik, sektöre 2000 yılında girmiştir. 2002 yılına kadar depo ve özel antrepo işleticisi olarak hizmet veren TLS Lojistik, bu tarihten itibaren Türkiye genelinde dağıtım hizmeti sunmaya başlamıştır.

Kurulduğu günden bu yana, müşterilerinin rekabetçiliğine katma değer sağlayan TLS Lojistik; esnek, hızlı karar alan ve verimliliğe odaklı bir lojistik şirketi olarak müşterilerinin ana faaliyetlerine odaklanmasını sağlamaktadır. TLS Lojistik, müşterilerine sunduğu çözümlerle sürdürülebilir rekabet gücüne ulaşmalarında önemli bir iş ortağı olarak hizmet vermektedir.

www.tlslojistik.com

Haberin Devamı

Haberler

Lojistik 2023 hedefine serbestleşme ile ulaşacak

Yayın tarihi

-

Yazar:

Dünyanın önde gelen tedarik zinciri yönetim şirketi CEVA Lojistik, bu yıl demiryolu taşımacılığına da girmeyi planlıyor. CEVA Türkiye Genel Müdürü Fuat Adoran, “Kombine taşımacılık en ekonomik taşımacılık biçimidir, sektörün büyümesi için demiryollarının serbestleşme yasasının bir an önce çıkarılması gerekiyor.”  dedi.

 CEVA Turkiye ve Balkanlar Genel Muduru

2013 yılında yüzde 20 büyüme hedefleyen CEVA Lojistik, uluslararası karayolu nakliyesi dışında bu yıl demiryolu taşımacılığına da girmeyi planlıyor. Türkiye’de taşımacılığın yüzde 90’dan fazlasının karayolu ile yapıldığını ifade eden CEVA Türkiye ve Balkanlar Genel Müdürü Fuat Adoran, uluslararası piyasalarda en ekonomik taşıma biçiminin kombine taşımacılık olduğunu vurguluyor. “Türkiye’de demiryolu, denizyolu ve havayolunu etkin bir şekilde kullanan kombine taşımacılık anlayışa geçilmeli” diyen Adoran, sektörün gelişmesi için firmaların Avrupa Birliği (AB) ve diğer ülkeler genelinde entegrasyon sağlayarak global lojistik ağlarına dahil olması gerektiğini söylüyor.

 

SEKTÖR HAREKETE GEÇTİ

 

Türkiye’nin 2023 hedeflerinin lojistik sektöründe yeni hesapların yapılmasında etkili olduğunu ifade eden Adoran, gelişmeleri şöyle aktardı: “2023 yılında dünyanın ilk 10 ekonomisi arasına girme ve yaklaşık 1.2 trilyon dolarlık dış ticaret hacmine ulaşma hedefi, tüm sektörlerde geniş yankı uyandırdığı gibi lojistik sektörünü de harekete geçirdi. Bu denli büyük ticaret hacmini omuzlayacak kapasiteye ulaşılması, Türkiye lojistik sektörünün en önemli önceliği haline geldi. Mevcut dış ticaret hacminin dört kat büyümesi anlamına gelen bu hedefle birlikte, lojistik potansiyelinin de artacağı  ve 2023 yılında lojistik pazarının bugüne kıyasla üç kat büyüyeceği tahmin ediliyor. Büyüyen lojistik pazarında karayolu taşımacılığında İki buçuk kat, demiryolu ve denizyolu taşımacılığında ise dört kat artış bekleniyor.”

 

“TÜRKİYE’NİN 2023 HEDEFLERİNE ULAŞMASI İÇİN SERBESTLEŞME YASASI ÇIKMALI”

 

Dünya ticaretinin ve ithalat/ihracat dengelerinin değiştiğini vurgulayan Fuat Adoran, bu değişikliklerin Türkiye’nin lojistik üs olma ihtimalini artırdığına dikkat çekiyor. Denizyolu, karayolu ve havayoluyla bağlantılı taşıma modlarını geliştirmek gerektirdiğini hatırlatan Adoran, liman ve demiryolu bağlantılarının şart olduğunu söylüyor. Demiryollarının serbestleştirilme sürecinin Türkiye’nin 2023 hedeflerine ulaşmasında son derece önemli ve stratejik bir konu olduğunu vurgulayan Adoran, demiryollarının ülke yaran doğrultusunda tam rekabet koşullarına uygun bir şekilde serbestleştirilmesi gerektiğini savunuyor. Adoran’ın bu konudaki önerileri şöyle: “Serbestleştirme yasası bir an önce çıkartılmalı. Uygulamada yaşanacak geçiş süreci, kamu ile özel sektör kuruluşlarının rekabetini, eşitlik ilkelerini ihlal etmeden düzenlenmeli. Serbestleştirme yasası ve mevzuatı öngörülebilirlik unsuru çerçevesinde hazırlanmalı. Yani yasal düzenlemelerin neler olacağı, altyapı yatırımlarının ne zaman ve nasıl yapılacağı gibi önemli konuların çerçevesi açık şekilde çizilmeli. TCDD’nin veya yerine kurulacak kurumun, serbest rekabet ortamına uygun, ekonomik kural ve ilkelerin hakim olduğu bir yapıda olması sağlanmalı. Yasa ve ilgili mevzuat, bir işletmecinin piyasaya hakim duruma gelmesinin önüne geçilmesi ilkesiyle oluşturulmalı. Serbestleştirme sürecindeki tüm sertifıkasyon ve lisanslama işlemlerinin, yetkin ve bağımsız kuruluşlarca yapılması sağlanmalı. Demiryolu altyapı yatırımları ile sanayi gelişim planlarının uyumluluğu gözetilmeli. Organize sanayi bölgeleri, limanlar. serbest bölge planlamaları ile demiryolu altyapı yatıranları birbirine paralel yürütülmeli. Lojistik akışı yavaşlatan veya kesintiye uğratan gümrük uygulamaları, terminallere ve ara nakliyelere ilişkin düzenlemeler, teminatlar gibi konular günlük operasyonel sorun olmaktan çıkarılarak, serbestleştirmeyle birlikte ilgili mevzuatlarla paralel bir şekilde düzenlenmeli.”

 

 

 

 

 

 

CEVA HAKKINDA

CEVA, küresel lojistik hizmetleri temini ve tedarik zinciri yönetimi konularında lider kuruluşlardandır. Büyük ölçekli ulusal ya da çok uluslu firmalar için ülkesel, bölgesel ya da dünya ölçeğinde tedarik zinciri çözümleri tasarlamakta, oluşturmakta ve işletmektedir. Tedarik zincirinin tüm aşamalarını kullanarak, müşterilerine uçtan uca lojistik çözümleri sunmaktadır. CEVA, otomotiv, lastik, elektronik, teknoloji, petrokimya, endüstriyel mamuller, hızlı tüketim ürünleri, basın yayın, gibi birçok farklı pazar ve sektöre hizmet sunmaktadır. CEVA, dünya çapında, bünyesinde yer alan yaklaşık 51.000 çalışanı ve 170 ülkede gerçekleştirdiği faaliyetler ile toplam alanları 10 milyon metrekareye ulaşan depolama alanının işletimini gerçekleştirmektedir. Dünya’nın her yerine uluslararası nakliye (deniz, hava, kara) hizmeti vermektedir.

Kurumsal müşterilere lojistik ve depolama hizmeti veren CEVA Türkiye, 2005 yılında “Operasyonel Mükemmellik” felsefesi ışığında ISO 9001, ISO 14001 ve OHSAS 18001 standartları ile belgelenmiş olan hizmetlerini daha da ileriye taşıyarak 2008 yılında ISO 10002 (Müşteri Memnuniyeti Standardı) belgesini de almıştır. 2007 yılında Investor in People (İnsana Yatırım Yapan Şirket) sertifikasını alan CEVA, ABD’li danışmanlık devi AON Hewitt’in “En İyi İşyerleri” araştırmasında, 2008, 2009 ve 2010 yıllarında Türkiye’nin “En İyi İşyeri” seçilmenin yanı sıra, 2008 yılında Orta – Doğu Avrupa’nın da  “En İyi İşyeri” seçilmiştir. 2009 yılında PERYÖN İnsan Yönetimi Ödülleri’nden Performans Yönetimi Kategorisi’nde ve Eğitim & Gelişim Yönetimi Kategorisi’nde birincilik kazanmanın gururunu yaşamaktadır.

http://www.tr.cevalogistics.com

 

Haberin Devamı
Advertisement

Trendler

Copyright © 2011-2019 Moneta Tanıtım Organizasyon Reklamcılık Yayıncılık Tic. Ltd. Şti. - Canan Business Küçükbakkalköy Mah. Kocasinan Cad. Selvili Sokak No:4 Kat:12 Daire:78 Ataşehir İstanbul - T:0850 885 05 01 - info@monetatanitim.com