Connect with us

Raylı Taşıma

Elektra Elektronik yerli üretim raylı sistem trafoları ile demiryolu sektörüne güç katıyor

Yayın tarihi

-

Üretim kapasitesi, çalışan sayısı ve ihracat oranı açısından Türkiye’de alçak ve orta gerilim trafo ile reaktör sektörünün lider firması konumunda olan Elektra Elektronik, transformatör üretimi ile demiryolu sektöründe de önemli rol oynuyor. 23 Eylül Demiryolu Haftası dolayısıyla açıklamada bulunan Elektra Elektronik Genel Müdürü Emin Armağan Şakar, Türkiye demiryolu endüstrisinin öneminin ve gücünün gündeme geldiği bugünlerde Elektra Elektronik olarak raylı sistem projelerinde kullanılan trafoları ile öne çıktıklarını belirtti. Sektörde Ar-Ge yatırımlarıyla da dikkat çeken bir firma olduklarını ifade eden Şakar, CE işaretli ve Avrupa standartlarına uygun bir şekilde Türk mühendisler tarafından tasarlanarak ülkemizde üretilen ve Türkiye’deki çok sayıda projede kullanılan Elektra Elektronik transformatörlerinin, hızlı tren konusunda dünyaya referans olan Çin’de de yoğun olarak tercih edildiğini ifade etti.

Bu sene 40. yılını kutlayan köklü bir şirket olarak 6 kıtada 60’a yakın ülkeye yerli trafo ve elektronik ürün ihracatı gerçekleştiren Elektra Elektronik, Türkiye’de ve dünya genelinde inşaat, elektrik, elektronik, otomasyon, robotik, demir çelik, makine, vinç sanayi, asansör, aydınlatma, sağlık, savunma sanayii ve denizcilik başta olmak üzere pek çok farklı sektörün önde gelen projelerinde enerji kalitesi için hizmet sunuyor. İleri teknoloji transformatörleri ile demiryolu sektöründe de yoğun ilgi gören şirketin raylı sistem transformatör ürün grupları arasında; izolasyon transformatörleri, şebeke ve katener izolasyon trafoları ile teknik bina yükseltici ve indirici trafoları yer alıyor.

“Türkiye’de üretiyoruz, Çin’e satıyoruz”

23 Eylül Demiryolu Haftası’nda demiryolu projelerine sunduğu yüksek katma değerli çözümleri ile öne çıktıklarını belirten Elektra Elektronik Genel Müdürü Emin Armağan Şakar, transformatör sektörünün öncü markası olarak ürünlerini Türkiye’de ürettiklerini ve kullanımda olan pek çok vagonun altında trafoları ile yer aldıklarını açıkladı.Şakar, “Sektörümüzde sahip olduğumuz tecrübe ve transformatörlerimizin kalitesi ile hızlı tren konusunda dünyaya referans olan Çin’in de dikkatini çektik.Bu sayede Çin’in demiryolu projelerinde de tercih ediliyoruz. Elektra Elektronik olarak ülkemizdeki demiryolu referans projelerimiz arasında ise Konya-Ankara yüksek hızlı tren hattı, IKZ (Irmak-Karabük-Zonguldak) hattı,İZMİR (Selçuk-Çamlık) hattı, EKB (Eskişehir-Kütahya-Balıkesir) hattı, SAKA(Samsun-Kalın) hattı, BAME (Bandırma-Balıkesir-Menemen) hattı, GSM-R(Kayseri-Sivas-Çetinkaya) hattı, BAŞKENT RAY hattı, Ankara Kuzey Sincan hattı ile Ankara yüksek hızlı tren bakım merkezi ve Trakya (Edirne-Uzunköprü Tekirdağ-Pehlivanköy) istasyonları yer alıyor” dedi.

“Ar-Ge’ye yaptığımız yatırımlarla ileriteknoloji ürünler üretiyoruz”

Türkiye’nin yanı sıra Almanya’daşirketi, Çin ve Amerika’da ise satış ofislerinin bulunduğunu söyleyen Şakar,konuşmasına şu şekilde devam etti: “2010 yılından itibaren Ar-Ge’ye yaptığımız yatırımlarla sektörümüzde daha da güç kazandık. Atılım yılı ilan ettiğimiz 2019’da fabrikamızın kapasitesini iki katına çıkararak 10 bin metrekareye ulaştıran bir yatırım gerçekleştirdik. Devlet destekli Ar-Ge projelerimiz ve özkaynaklarımızla yürüttüğümüz çalışmalarımız sayesinde enerji kalitesi alanında ileri teknoloji ürünler üretiyoruz. TÜBİTAK TEYDEB (Teknoloji ve Yenilik Destek Programları Başkanlığı) projeleri ile sanayi-üniversite iş birliği çalışmalarını destekliyoruz. Bu projeler neticesinde yakın zamanda ‘Elektra Elektronik Ar-Ge Merkezi’ olma sürecini başlatmayı planlıyoruz. Hedefimiz daha güçlü Ar-Ge çalışmaları ile yeni nesil elektronik ürünler üretmek, test ve ölçüm faaliyetlerini kendi bünyemize almak,üretim, depo takibi ve diğer bütün süreçlerimizi buluttan takip etmek. Tüm bu çalışmalarımız sonucunda Türk markalı elektronik ürünlerin dünya pazarlarındaki hakimiyetini daha da artırmayı amaçlıyoruz. Türkiye’de alçak gerilim trafo ve reaktör sektöründe Amerika’ya ihracatı mümkün kılan UL Belgesi’ne sahip tek firmayız. 6 kıtada 60’a yakın ülkeye ihracat gerçekleştiriyoruz. Bu yıl Güney Amerika, Asya Pasifik ve Kuzey Afrika ülkelerini yakın markajımıza almış durumdayız. Hedefimiz ihracat yaptığımız ülke sayısını artırarak ihracat hacmimizi daha da büyütmek”.

Haberin Devamı
Advertisement
Yorum yap

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Raylı Taşıma

Alstom Ortadoğu Grubu Genel Müdürü Mama Sougoufara oldu

Yayın tarihi

-

Yazar:

Dünya çapında daha yeşil ve akıllı mobiliteye öncülük eden Alstom’un Ortadoğu Grubu Genel Müdürü Mama Sougoufara oldu.

Dünyada ve Türkiye’de birçok prestijli demiryolu projesine imza atan Alstom’un Ortadoğu Grubu Genel Müdürü olarak görev yapacak Mama Sougoufara, daha önce Afrika, Ortadoğu ve Orta Asya (AMECA) Sistem ve Altyapı Başkan Yardımcısı ve Alstom’un Yakındoğu Grubu Genel Müdürü olarak görev yapmaktaydı.

Mama Sougoufara, Alstom’a 2008 yılında katıldı ve Alstom Transport’ta çeşitli yönetim kademelerinde görev aldı. Fransa’da Demiryolu Araçları Mühendislik Departmanlarında,  La Rochelle ve Reichshoffen, İtalya’da Savigliano, Brezilya’da Lapa, Rusya’da TrTrans JV gibi çok sayıda küresel noktada hizmet verdi. Mama, Alstom Thermal Power firmasında Sektör Kalite Başkan Yardımcısı olarak üç yıl görev yaptıktan sonra,  2015 yılında Alstom Transport’a AMECA Bölgesi Sistem ve Altyapı Mühendislik Direktörü olarak geri döndü.

AMECA Bölgesi Kıdemli Başkan Yardımcısı Müslüm Yakışan “Mühendislik, inovasyon ve yönetim alanındaki geniş küresel uzmanlığıyla Mama Sougoufara, bölgede coğrafi varlığımızı ve endüstriyel pazar payımızı genişletirken AMECA Bölgesi ekibimize çok değerli katkılarda bulunmaya devam edecek. Mama, Dubai Metrosu Expolink, Riyad Metrosu gibi Ortadoğu’daki birçok önemli ulaşım projesinin yürütülmesi ve teslim edilmesinde öncü rol oynadı. Bölgenin yenilikçi ve sürdürülebilir ulaşım ihtiyaçlarının desteklenmesi noktasında kendisiyle yakın bir şekilde çalışmayı heyecanla bekliyorum” dedi.

Alstom Ortadoğu Genel Müdürü Mama Sougoufara, “Yenilikçi, akıllı ulaşım için heyecan verici bir an ve Ortadoğu’daki Alstom ekibini daha fazla büyüme, yenilik hedefiyle yönetmek için sabırsızlanıyorum. Bölgede genişleyen varlığımız ve pazar payımızla, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, İsrail ve Türkiye’deki prestijli projelerimizin yürütülmesi, teslim edilmesiyle, Alstom Ortadoğu’da ulaşım ve mobilitenin geliştirilmesinde müşterilerimizle birlikte hareket etmek için hazırdır” dedi.

Alstom bölgede ulaşım ve mobilitenin geliştirilmesinde kendini işine adamış, uzun vadeli bir ortaktır. Ortadoğu’daki ilk tam entegre tramvay sistemi ve dünyanın ilk yüzde 100 katenersiz hattı olan, Kasım 2014’te işletmeye açılan Dubai tramvayının teslim edilmesinin yanı sıra şirket 13 yıl boyunca Dubai Tramvayı’nın bakım işini üstlendi. Alstom’un lider olduğu ExpoLink Konsorsiyumu aynı zamanda dünyanın en hızlı inşa edilen anahtar teslimi sürücüsüz metro projesi olan ve Haziran 2020’de açılışı gerçekleştirilen Dubai Route 2020 Metrosu’nun tesliminden sorumluydu. Suudi Arabistan’da FAST Konsorsiyumu’nun bir üyesi olarak Alstom, 69 adet Metropolis-tabanlı Riyad Metro treni, Urbalis sinyalizasyon sistemi, Hesop enerji geri kazanım istasyonu ve hatları dahil olmak üzere 4, 5 ve 6. hatlar için tam entegre bir metro sisteminin tedarikini gerçekleştirmektedir.

Haberin Devamı

Denizyolu & Limnaları

TNT EXPRESS Türkiye, ilk kez reklam filmi çekti

Yayın tarihi

-

Yazar:

TNT EXPRESS’ten İKİ nokta arasında en kısa ve en anlamlı yolculuk

Türkiye’nin önde gelen taşımacılık şirketlerinden TNT EXPRESS, Türkiye’ye giriş yaptığı 1998 yılından beri ilk defa çektiği reklam filmi ile televizyon kanallarında izleyicilerle buluşuyor.


Marka ile tüketici arasında sıcak bir bağ kurmak ve bunu hissettirebilmek için yapılan senaryo ve hazırlık çalışmalarının yanı sıra, Borthers&Sisters tarafından hazırlanan reklam filminin packshot’unda kullanılan TNT EXPRESS’in logosu “İki nokta arasındaki en kısa mesafe” vurgusuyla dikkat çekiyor.
İstanbul Boğazı ve New York’ta gerçekleştirilen TNT EXPRESS Türkiye reklam filmi çekimleri Can Özbatur yönetiminde yoğun bir tempoda gerçekleşti. “İki nokta arasındaki en kısa mesafe” logosuyla hafızalarda yer edecek reklam filminde kalabalık bir ekip görev aldı.
Boğaz’da başlayan yolculuk hikâyesi New York’ta son buluyor…


Hikâye, sabahın erken saatlerinde İstanbul’un Boğaz gören bir sokağından geçen TNT EXPRESS aracının geleneksel yöntemlerle özel üretim yapan bir deri atölyesine varmasıyla başlıyor. Deri atölyesindeki usta, deri ceketin son rötuşlarını yaptıktan sonra, deri ceketi atölyesindeki askılığa asıyor. Askılığın üst köşesinde yer alan turuncu topun arkasında yer alan harita, İstanbul dolaylarına denk gelmektedir. TNT EXPRESS çalışanı, ustanın astığı ceketi gönderilmesi gereken istikamette iter. Ceket, askılığın üst çubuğu üzerinde büyük bir hızla yol alır ve New York’a varır. Askılığın, bu aşamada görünen köşesindeki turuncu top, arkadaki haritada New York’a denk gelmektedir.  Ceketin vardığı yer, New York’taki ‘haute couture’ bir butiktir. Butiğin, şık ve soylu görünümlü çalışanı ceketi askılıktan alır ve hayran olmuş bir şekilde vitrindeki tek mankene giydirir. Bu sırada butiğin dışarısında durmakta olan TNT EXPRESS çalışanı, tatmin olmuş bir şekilde tabletine teslimatın yerine ulaştığı bilgisini girer ve TNT EXPRESS aracına binerek uzaklaşır. TNT EXPRESS’in, “İki nokta arasındaki en kısa mesafe” olduğunu vurgulayan TNT EXPRESS logosu belirerek reklam filmi son bulur.

Haberin Devamı

Etkinlikler & Fuarlar

Uluslararası Demiryolu Sektörü İstanbul’da Buluşuyor

Yayın tarihi

-

Yazar:

İkincisi düzenlenecek Eurasia Rail Demiryolu Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı 08 – 10 Mart 2012 tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde (İFM) kapılarını sektörün önde gelen yerli ve yabancı, kamu ve özel kuruluşlarına açacak.

İlki geçtiğimiz yıl Ankara’da yapılan fuarın bu sene ki katılımı 2 kat daha büyük olarak gerçekleştirilecek. Bu sene Almanya, İngiltere, Rusya ve Çin Halk Cumhuriyeti’nden milli katılımların da gerçekleşeceği fuara 25’den fazla ülke katılacak. Bunun yanı sıra T.C.D.D., TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ ve TÜDEMSAŞ firmaları fuarın resmi katılımcısı ve destekleyicileri konumunda olacak. Fuarın 2012 versiyonuna Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse gibi sektörün önde gelen devleri de katılacaktır.

Fuar esnasında heyet başkanlığını Prof. Dr. Mustafa KARAŞAHİN’in yapacağı özel ve kamu sektöründen yerli ve yabancı konuşmacıların yer alacağı konferans ve seminer programları organizasyonu kendi bölgesindeki en önemli fuar haline getirmektedir.

“Kim gelirse gelsin demiryollarındaki bu kalkınma hamlesini durduramaz.”

Birincisi Altınpark Fuar Merkezi’nde düzenlenen ”Eurasia Rail Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı”, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından yapılmıştı. Yıldırım yaptığı açılış konuşmasında, Eurasia Rail Fuarı’na 20 ülkeden yaklaşık 120 firma ve kuruluşun katıldığını belirterek, ilk kez düzenlenen fuara bu kadar katılım olmasının memnuniyet verici olduğunu söyledi. Fuarın başarılı olmasında TCDD’nin de büyük katkısı olduğuna işaret eden  Yıldırım, ”Demiryolları artık bölgemizde, Avrupa’da, Orta Asya, Uzak Doğu hatta  Amerika’da yavaş yavaş geleceğin taşıma sistemi olarak öncelikli yatırımları hak eden ve hükümetlerin bu yönde ciddi yatırım yaptıkları bir sektör olmaya başladı” diye konuştu. Küresel ekonomik krizin sektörü bir miktar etkilediğini, ancak bu durumun  kısa sürede aşıldığını anlatan Yıldırım, ”demiryollarına yatırım yapmanın geleceğe yatırım yapmak” olduğunu kaydetti. Türkiye’nin son 8 yılda demiryollarına 20 milyar liranın üzerinde yatırım yaptığını bildiren Yıldırım, sözlerini şöyle sürdürdü: ”Türkiye’de 1950 -2000 yılları arasında demiryolu yapımı kalmamıştı, unutulmuştu. Demiryolları yarım asırda yok olma aşamasına geldi. Biz istiklalimizi demiryolları ile kazandık. Demiryolları Türkiye için sadece bir taşıma aracı değil, bir kültürdür, bağımsızlık sembolüdür, kalkınmanın, refahın adıdır. Demiryollarına önümüzdeki 10 yılda en az 50 milyar lira yatırım yapacağız. Bunların bir kısmı şu anda yapılan, bir kısmı sırasını bekleyen projeler.”

”YOLCU PAYI YÜZDE 20’YE ULAŞACAK”

“Türkiye’deki demiryollarının yüzde 90’ının sinyalsiz ve tek hat olduğunu ifade eden Yıldırım, bu durumu ”çağ dışı bir tablo” olarak nitelendirdi. Demiryolu hatlarının tümünün sinyalizasyonunun yapılması ve çift hat olması gerektiğini vurgulayan Yıldırım, 12-15 yıl içinde 11 bin kilometre yeni hat yapıp demiryollarındaki yolcu taşıma payını yüzde 20’nin üzerine çıkaracaklarını belirtti. Türkiye’de artık herkesin demiryollarına yönelik ümidi olduğunu dile getiren Yıldırım, bu durumun oluşmasında hizmete girdiği yaklaşık 2 yılda 3 milyon yolcu taşıyan Eskişehir-Ankara arasındaki Yüksek Hızlı Tren’in önemli katkısı olduğunu anlattı. Yıldırım, ”Demiryollarını ayağa kaldırmaya azmettik, karar verdik, bu yoldan artık bizi kimse döndüremez. Kim gelirse gelsin demiryollarındaki bu kalkınma hamlesini, bu büyük projeyi durduramaz. Çünkü artık hızlı tren yol aldı, gidiyor. Eskişehir’i geçti, İstanbul’a doğru, Konya’ya, Sivas’a doğru gidiyor, Erzincan, Kars’a doğru gidecek” diye konuştu. Türkiye’de demiryollarında bir ”ekosistem” oluştuğunu ve herkesin bu ekosistemdeki yerini alması gerektiğini ifade eden Bakan Yıldırım, fuara katılan 50’nin üzerindeki yabancı firmanın, yerli meslektaşlarıyla işbirliğine giderek, Türkiye’de, yakın bölgede ve demiryolu sevdası olan her ülkede hizmet  verme şansı bulabileceklerini kaydetti.

“DEMİRYOLU ÖZEL SEKTÖRÜN İLGİ ALANINDA”

Fuarın açılışında konuşan TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman da, Türkiye’nin demiryollarındaki çalışmalarına 50 yıllık ihmalin ardından hız verdiğini, Türkiye’de demiryoluna bugün verilen önemin, yatırım programında da görülebileceğini söyledi. Sektörüne yönelik çalışmaları sıralayan Karaman, ”Bu yatırımlar sonucu demiryolu, özel sektörün de ilgi alanına girdi” diye konuştu. Demiryolu sektöründe pek çok parçanın yerli üretiminin yapıldığını anlatan Karaman, 2023 yılına kadar 10 bin kilometre hızlı tren, 4 bin kilometre de konvansiyonel hat inşa etmeyi hedeflediklerini kaydetti. Bu hedefin demiryolu sektörünün gelişmesine de katkı sağlayacağına dikkati çeken Karaman, bugün açılışı yapılan fuarla raylı sistemlerin Türkiye’deki yolunun daha çok açılacağına işaret etti.

Haberin Devamı
Advertisement

Trendler

Copyright © 2011-2019 Moneta Tanıtım Organizasyon Reklamcılık Yayıncılık Tic. Ltd. Şti. - Canan Business Küçükbakkalköy Mah. Kocasinan Cad. Selvili Sokak No:4 Kat:12 Daire:78 Ataşehir İstanbul - T:0850 885 05 01 - info@monetatanitim.com